第十三章 贝尼苏韦夫空军基地 (第2/2页)

“在我们空军的装备中，米格-23已经是最先进的飞机了。”穆斯塔法上校说道：“现在，我们就先去看看米格-23.”

两辆车一口气就开到了机库。

虽然苏联的战机，在设计的时候就考虑到了露天存放的情况，比较结实，但是无奈中东北非一带的风沙太大，对战机的养护相当不利。

而且，要考虑到战争的情况，毕竟到现在为止，别的不说，中东战争就已经打了四场，每次战争开始，先要摧毁的就是敌人的空军基地，摧毁他们的战机。

所以，埃及空军基地，都拥有结实的钢筋混凝土的机库。

虽然距离有200公里，但是狂飙下来，居然两个小时就到了，即使如此，当他们下来的时候，还是感觉到有些累了。

除了旅途的疲惫，这酷热的天气，也让他们有些吃不消，但是，这些都不算什么，当从车窗里看到那架机库里面的战机的时候，所有人就立刻兴致高昂起来。

米格-23！苏联最先进的可变后掠翼战机！

当然，它绝对不是最先进的，当它还采用落后的手工控制的时候，美国人的雄猫战机，已经是机载计算机自动控制了，而且米格23的机翼只有三个位置，而雄猫战机的却能在任意角度上飞行。

但是，在顾总，宋老等人的眼里，这已经是最先进的了。

毕竟，现在国内的工业基础薄弱，什么都没有啊，国内现在鼓捣的主要是歼-6，连歼-7、歼-8都算是先进武器。

歼-8，就是一个歼-7的双放大版，依旧也是机头进气的，没有全天候飞行能力，就是个日间战斗机。

如果能近距离地接触到米格-23，就可以把米格-23的机头给嫁接到歼-8上去，这样，歼-8就能把机头巨大的空间腾出来了！

顾总第一个跳下车，向着米格-23奔跑过去，这架势，就仿佛是新郎官迎接新娘一样。

宋老也走了下来，静静地看着米格-23，不知为何，却又突然想到了己方的歼-9项目。

米格-23，是可变后掠翼，而歼-9，采用的是鸭翼布局，这两种，到底是哪一种适合未来的天空？

“好了，大家现在就开始干活，我们先完成这架米格-23的验收。”唐厂长说道。

大家几乎都是国内军机研制的元老了，来这里，主要是负责两架飞机的验收，验收完毕之后，才会打包带走，毕竟，他们要一款完好无损的战机。

验收战斗机的工作量很大，对飞机的各个系统都要通电检查；动机要地面试车，以验证其巡航、额定、最大、小加力及全加力状态下的推力数据；主要机载设备、特别是变后掠翼的操控系统，都需进行功能性检验。

除此之外，还有技术资料的收集和整理，虽然埃及得到的资料也不多，但是这些资料对己方来说是非常重要的。

接着，就撸起袖子来，投入到轰轰烈烈的工作中去吧！

等等，秦风呢？跑哪里去了？