第283章 拭目以待 (第1/2页)

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尹同悦和助手离开，曾熙就拨打了电话，向常乐报告了这件事。

接到电话时，常乐正在家里睡大觉。

春风浮动，春寒尽去，不冷不热、不闷不干，不睡觉干什么？

挂断电话，常乐赶到公司，进入曾熙的办公室，问道：

“余成东什么意见？”

“他？他说得很直接，不同意。”曾熙放下手中的文件说道。

“怕竞争？”

“大概是这个意思。他说乐达汽车成立时间不长，技术优势和品牌形象的树立，还需要时间进一步巩固。”曾熙说。

“你的意见？”常乐又问。

“我？我当然是希望能够大面积商用推广，赚取更多利润，毕竟独门生意非常好做。”曾熙说：

“但是考虑到这种材料的特性，在有限范围内使用也是没有办法的事情。”

“曾姐，我觉得即便推广到可控的第三方，也不是坏事。”常乐认为。

曾熙：“这是从整个体系去考虑？”

“对。”常乐点头：“可以这么看，从乐达汽车角度看，陶铝材料的低廉成本和惊人特性，赋予了乐达汽车独一无二、无与伦比的核心优势。”

“无论是合资大厂还是国外大品牌在短期内很难与之竞争。”

“即便拿出相近性能的材料来打造发动机和变速箱，成本鸿沟难于逾越……”

“从消费者角度看，乐达汽车高性能、低油耗、强稳定的形象已经树立……”

“技术乐达”的品牌概念，算是深入人心。”

“也正因为如此，乐达汽车任何产品一经上市就热销、被追捧，没有竞争对手……”

“长此以往，这并不是一件好事。”

曾熙：“不是好事？”

“一定程度上不是好事。”常乐一身没有标志的休闲西装，双手插兜站在办公室落地窗前，望着窗外涛涛江水，淡淡地说：

“因为没有竞争对手，乐达汽车管理层和工程师们会懈怠，接下来很可能会骄傲自满、自命不凡、目空一切。”

“其实，余成东已经和我提过这种现象。”

曾熙说：“我懂了，老板。”

“您是希望通过第三方供应，培养一个可控的竞争对手，让乐达汽车形成紧迫感和紧张感，形成你追我赶的发展态势。”

“对！抛弃陶铝这种材料，乐达汽车就技术而言，和合资品牌对比没有优势，和自主品牌比优势有限。”常乐点头：

“大量源自于保时捷的技术和大陆、舍弗勒集团的支持，还没有彻底消化，简而言之就是自身的努力还不够。”

“倒也是可行。”曾熙说。

“而且，抛开企业角度，站在更高维度，如果又有一家国产汽车得到消费者认可，形成产品热销，挤压谁的市场份额？”常乐问曾熙。

“合资品牌！因为其他国产自主品牌本身就没有多少市场。”曾熙很肯定。

“如果再多上几家呢？”常乐继续问。

“很可能国内汽车市场将成为自主品牌自留地，不再是合资品牌以及进口汽车的主要利润来源地。”曾熙说。

“对！如果形成这样一种市场格局，那么合资品牌以及进口汽车想要在国内市场充分发展，就必须拿出质价一致的产品来。”常乐说：

“而不像现在几万品质能卖十几万，十万品质能卖20多、30多万，甚至40万以上。”

“出现各种质量问题，不仅不解决，还用傲慢态度来对待国内消费者。”

“如果真能达到这样一种效果，那确实可以推广。只不过，变数大、耗时长，而且，上级不一定会同意。”曾熙说。

“单就尹同悦请求，可以尝试。”常乐说：

“我的观点和你一样，同意。”

“但是有两个条件，第一必须付出相应的成本或者说代价；”

“第二是上级是否同意，他们自己去协调，我们不参与、不支持、不拒绝。”