第36章 依依惜别 (第1/2页)

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自古天下就没有不散的筵席。

唐代着名诗人王维送别他的友人元二时这样写到:“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。”

元老二即将出阳关（大汉朝设置的边关名称，在今天的甘肃省敦煌县西南，在古代和玉门关同是出塞的必经的关口。因在玉门之南，故称阳关。）

诗人向他的友人杯中添上酒说:“来，老朋友，我再给你满上，我们再喝完这一杯，出了阳关以后就没有认识的老朋友了。”

满是遗憾和依依惜别的惆怅！

元二要去安西都护府，（唐政府统辖区，在今天的新疆维吾尔自治区鬼兹城库车县，诗人的这位姓元的朋友奉了朝廷的命令要前去安西上任，)

临行前大诗人王维赶来在渭城送行。（渭城，秦都咸阳古城。在长安西北方，渭水的北岸。)

盛唐时期，春天的某一个刚下过雨的清晨，天空仿佛为了送别特意洗过。

平日里随着马蹄扬起的微尘的路面，早已经被一场春雨悄无声息的清理干净了。

“渭城朝雨浥轻尘，”

“客舍青青柳色新。”

翠绿色的杨柳枝条被雨洗的颜色更加新炫了。

在这样的场景里却衬托出的是诗人的惆怅。

……

再来看诗人高适送董庭兰时怎么说的:“莫愁前路无知己，天下谁人不识君。”

高适双手抱拳，向江湖上侠士那样告别，君莫要担心前去的道路上没有知己，普天之下有谁不认识你董庭兰呢！此时（黄昏的落日使千里浮云变得暗黄，北风劲吹，大雪纷飞，孤雁南归。)

北方的苍凉写尽，大野苍茫，落日黄云，深秋的傍晚，漫雪冰封，北风卷地白草折，胡天八月即飞雪，唯见遥空孤归雁，出没寒云，使闻巅水崖头有壮士之长啸

“千里黄云白日曛，”

“北风吹雁雪纷纷。”

朋友要远行出关去了，然而诗人却没有钱买酒，为朋友饯行。

“丈夫贫贱应未足，”

“今日相逢无酒钱。”

如此的胸怀，饮尽狂风如烈酒，长空飞雪如妙章，高适说:庭兰你看，风，雪，雁，晚云与我同祝先生一路顺风，前途似锦……

两种场面，两种心境，两种季节，早春对寒秋，晨雨对暮雪，美酒对空杯，惆怅对激昂……

古人的情怀白鲨只有钦佩，天生愚钝而无法接通，而索罗的大义凛然，临危不惧，让白鲨的内心久久不能平静。

在这茫茫大海之中，就剩下猫咪陪着他了，先是无忧，小鸡，今天又是索罗，一一离他而去，来不及挥手，来不及告别！

到最后，连一句像样的交代都没有。

说不定，一个转身就是一辈子。

……

船在大海中航行，就靠一个字，“浪”，俗话说得好:无风不起浪，没有风再好的船也是摆设。

而据史料记载，郑和下西洋时的船有一百多米长，五十米宽，九桅杆十二帆，需要两百名水手操控，相当于一个足球场那麽大。

然而在六百多年以前的中国，究竟有怎么样高超的造船技术，让郑和船队在变幻莫测的海洋里中，一次次的安全返航？

当时为了防止风浪撞击导致船舱破洞而进水，造船者特意在木船上将大船舱隔成若干个小舱，就算有一个地方破洞进水，只要将其进水船舱的洞口堵住，船就能够安然无恙。

宋元时期，中国船舶已经普遍设置了水密隔舱，而在西方国家直至公元18世纪才掌握了这项技。因此，中国是世界上最早发明水密隔舱的国家，

而且郑和的船只还有一个特殊的装置橹，这是一种助力系统，橹装在船尾，船在海上没有风浪的日子里，这个橹就起作用了，它就像是鱼儿的尾巴一样，左右摆动产生动力让船在无风的情况下也能过前行。

还有一项技术就是“过洋牵星术，”

过洋牵星术是利用天上的星宿分布的位置及其与海平面的角高度来确定航海中船舶所走位置及航行的方法，掌握了这项技术，再加上对指南针的熟练运用，就犹如有了现在的GpS定位系统，能够让船在茫茫大海中找到了方向，有了此三件法宝，郑和在海上可谓是如履平地一般来去自如。

大明朝永乐年间，郑和率领着二百多艘船只，两万七千多人组成的庞大的船队，满载着绫罗，瓷器，丝绸，绘画，雕刻，木器，木漆，金银，玉石，……浩浩荡荡的船队在大海上开启了中国历史乃至世界航海历史上的史无前例的远航，拓展了海上贸易和丝绸之路！

郑和最远到过非洲东海岸，肯尼亚拉木岛，岛上现在还存留着当年船队上岛后建造的房屋，被当地人称作中国的大屋，据当地人说，听他们的先辈说，当时有人游上了岸，他们的船沉没了。拉木岛居民他们找到了当时沉没的中国船只，船里面有破碎的蓝白色相间的瓷片，他们叫做：“中国拉木。”

这些瓷片大概是13世纪和14世纪时期的，和时间相对的就是那一时期的郑和下西洋的船队。

当时他的船历经30多个国家和地区，即使古代海上丝绸之路的巅峰，也是中国走向衰败的开始，随着海上之路的开辟，和大航海时代的到来， 来自西方的冒险家和殖民者依靠武力，逐渐控制了海上贸易的主导权，有着两千年历史的古海上丝绸之路不可避免的衰落了。

在郑和远航船队的背后，有一只小分队神秘的失踪了，不少人都坚信这支小分队发现了美洲大陆。

在威尼斯图书馆至今保存着一张海图，这张图叫“毛罗世界地图”。

令人称奇的是这张世界地图上画着一艘船只，这只船和欧洲的船完全不是一个模样。

加文-孟席斯通过与郑和宝船的对比，惊讶的发现这艘宝船极有可能就是郑和的宝船，这艘宝船以经绕过了好望角，驶向了未知的海域，并由此联想到了一个重要人物，此人名叫康提氏。

他在印度古里见过郑和的船队，后来康提氏被郑和，和他的船队所吸引，他跟随郑和的船队发现了美洲大陆，并完成了首次环球航行，随后带着海图和中国宝船的信息回到了威尼斯，并将这些绘图的信息告诉了当时着名的绘图手毛罗，毛罗根据康提氏的信息绘制完成了世界上首张世界地图，随后哥伦布和麦哲伦就是利用这张世界地图，实现发现美洲和环球航海壮举的。

2002年，英国人加文-孟席斯写了一本《1421.中国人发现世界》一书轰动畅销。

称早在1421年，中国人就发现了美洲，澳大利亚和新西兰。